25万预算想买到3秒破百+800公里续航，极氪把不可能变成订单
2.83秒破百，280公里极速，810公里续航，这三个数字直接把30万级性能车门槛踩碎。
极氪001新款还没开发布会就先锁单，2000抵7000的玩法，等于白送5000块，第一批实车10月4日就能摸到，发布会拖到11号才开，典型的先上车后补票。
性能党最在意的加速，这次从3.1秒干到2.83秒，别小看这0.3秒，油车时代得加30万预算才能换回来。
电机功率推到921匹，比宝马M5还多200匹，极速拉到280公里，国内高速限速120，等于性能储备直接打对折都够用。
续航焦虑被宁德时代的麒麟电池治得服服帖帖。
103度电池包跑810公里，95度金砖版跑710公里，关键充电速度变态，10分钟灌进去80%电量，等于抽根烟的功夫补能500公里。
北方车主最怕冬天掉电，这次低温续航少掉30%，零下20度也能跑500多公里，冬天跑长途不用再穿羽绒服省电。
智能驾驶直接堆满，700TOPS算力的Thor-U芯片，比特斯拉HW4.0还多200TOPS，高速、城区、泊车全场景都能用。
重点是这个千里浩瀚H7系统，激光雷达+Orin芯片的组合，理论上能识别200米外的矿泉水瓶，实际体验等10月试驾见真章。
25.9万起的价格，直接把Model 3高性能版按在地上摩擦。
特斯拉3.3秒加速+623公里续航卖33万，极氪多200公里续航+快0.5秒加速，还便宜7万。
同价位的ET5续航560公里，加速4.3秒，被全面碾压。
唯一悬念是品牌溢价，极氪用10万辆年销量证明，猎装车这个小众市场也能玩出大众销量。
预售套路值得玩味，先锁单再开发布会，明显学L9那套饥饿营销。
2000抵7000相当于变相降价3%，首批车主还能抢终身免费充电权益，按一年跑2万公里算，5年能省1.5万电费。
不过建议冷静，2.83秒加速日常用不到，市区地板电容易晕车，试驾时重点试底盘调校，老款被夸操控好，新款别为了加速牺牲舒适性。
行业风向标意义更大，当25万级电动车集体迈进3秒+800公里时代，燃油车最后的性能遮羞布被扯掉。
明年这个时间，3秒俱乐部可能下探到20万区间，等等党永远赢，但早买早享受，毕竟现在下单，年前就能提车过年。
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